阿特金斯中国区总经理王卫青:交通规划是实现零碳城市的有效方式-凯发k8官方旗舰厅

2022-09-19 作者:创始人 来源:创始人 浏览: 1 次

交通枢纽在城市发展中扮演着重要作用。将铁路车站与城市空间紧密融合,交通功能与城市公共服务功能有机衔接,形成交通枢纽与城市发展联动效应,已成为当今很多城市规划建设和发展的新思路。


今年,第五届河北国际城市规划设计大赛在沧州举办,这是城市发展的一次难得机遇。特别是本次大赛的一项重要内容——沧州站城融合规划设计国际大师邀请赛,有幸邀请到国内外顶级规划设计大师团队,对沧州老火车站和高铁西站区域进行规划设计,共同探讨站城融合发展的新策略、新方法。参赛的六家国际大师团队代表进行了汇报交流,为沧州以站城融合来提升城市品质,转变城市开发建设模式,提供专业智慧。彼得·希思大师团队成员,阿特金斯中国区总负责人、总经理、首席规划师王卫青做了成果汇报,并接受了采访。

-独家专访-



问题1
如何看待以交通枢纽为导向的城市更新模式,现代交通枢纽的城市设计如何体现地域性以及时代特色?


王卫青:中国高铁的发展在全球来说是相当快速的,高铁无论是在京津冀、长三角还是在大湾区,都在以飞速发展的进程展现。轨道交通作为未来可持续发展的一个基础,也是今天我们要一直不断地关注的。站城的融合,生态空间的营造,人文环境的打造,对城市发展是至关重要的。习总书记在十九大也强调了中国目前的发展,已从原来的高速发展在向高质量发展转变。站城的发展,会引领我们的城市向高质量发展这样一个方向转变。所以交通引领,文化的协同和城市的特质或者是人文的结合,是我们未来规划的重中之重。



问题2

这次沧州站城融合规划设计大赛可以为沧州带来什么样的机遇?您所在的大师团队在进行设计的时候,对沧州未来的发展是怎么考虑的?


王卫青:这次很荣幸能够参与为美丽沧州而做的城市设计,其实这是一个相当于全球设计大师的聚会。在这个过程中,我们会和政府以及沧州市民一起不断地磨合,不断地探索一种能够适合沧州城市发展的新模式,这样的一种新模式会和沧州目前的产业协同,同时也会和未来的高铁带来的枢纽经济形成引领效应。


再者,因为整个城市是为人民而生的城市,所以我们更希望打造一个能够具有活力的,具有生态人文基底的一个新的城市片区。这样的一个新的片区,我们也希望将生态可持续、低碳理念能够引入到设计当中,形成零碳或者低碳的站城示范,为未来整个城市能够打造这样的一个亮点做贡献。



问题3

现在大家都在提“双碳”目标,在这样的一个背景下,作为城市设计师的身份,怎么从设计的层面去为生态建设出一份力?


王卫青:零碳现在不仅仅在中国,也是全球最热议的一个议题,碳达峰和碳中和是习主席在巴黎协定上向全球作出的承诺。阿特金斯在进入中国伊始,就一直致力于低碳可持续,它其实就是零碳的基础。我们也参与到和英国政府一起做前瞻性的城市设计,考虑在应对气候,应对整个环境变化时,我们怎么从城市设计师的角度,能够有战略上的或者是有未来的实施层面的一些方针和政策。我们在中国,在10年前就和住建部一起发布了中国低碳城市生态方法论。这些方法经过了10年不断的磨合,在整个的前瞻性理念和实施性落地上有一些经验,也有一些好的方法能够指导整个设计。


今年我们集团发布了零碳行动纲领,它包含了几个方面,最主要的就是我们需要制定我们的未来,就是怎样的未来才是零碳的未来。在这未来当中,我们要实现整个的计划,我们制定了5大措施去实现我们的计划。第一个就是我们要建立策略,所以整个的战略方针是指导我们行动的一个纲领,所以我们第一会制定我们的战略。第二,所有的零碳它其实不是定性的划分,它更多地需要有量去定义我是零碳的。我们会从几个方面进行阐述,第一个其实就是刚才说的交通,交通是能够达成零碳的最有效的一个方式,也是最重要的一个方式,所以我们会把交通作为最重要的一个方式去解读。第二个就是能源,什么样的能源布局才是一个城市能够达到零碳的基础,所以能源的布局也是我们第二步去实施的方针。第三个就是创造零碳的城市和零碳的社区以及零碳的建筑,这其实都是在交通和整个的能源设施布局下面的布局,和国际接轨,创造这样的一个城市和社区。最重要的还是产业,我们未来的产业,所有的产能置换,所有的城市功能的融合,是我们的重要方面。最后还有一个是城市的活力,所有的城市活力会在未来体现到生活方式,因为所有的零碳不仅仅是在规划当中,更重要的是强调在每个人每天的生活当中,所以这个是我们在整个的零碳计划当中公布的5大行动。



问题4

阿特金斯在国内外有非常多的城市更新经验和相关案例,请您为我们分享一些。


王卫青:阿特金斯作为一家英国公司,参与到英国伦敦很多的城市更新。整个的城市更新,我们团队的主创设计彼得·希思也分享了伦敦奥运会的案例。伦敦奥运会这个案例是城市更新的一个比较典型的案例,它通过一个场馆带动一个片区,其实也是我们今天沧州可以借鉴的,因为沧州是希望通过站城激发整个西部片区的综合开发。


在伦敦奥运会当中,我们不仅通过体育场馆的建设,更多地将伦敦东部区域通过土地的整治,所有的工业园区的整治,将它打造成未来的一个核心片区。在城市更新当中,阿特金斯参与的主要是对它的整个前期的定位,还有对它的土壤的整治,土壤的更新,以及未来在场馆运营以后,后奥运时代怎么去运作整个片区,所以不仅有前瞻性的规划,更重要的是指导未来的实施落地,是一个整个的长期的战略。


伦敦奥林匹克公园 来源:queen elizabeth olympic park website


对于沧州来说,其实今天我们参与也是刚刚开始介入,我们也希望通过这个项目,能够跟沧州可以长长久久地一起,能够长久地致力于沧州的城市更新。未来希望将这些理念或者将这些经验进行分享和嫁接,能够不断地和我们的沧州城市共成长。



-项目介绍-


01.青岛西海岸新区交通商务区概念规划设计


高铁为沿线城市带来更活跃的经济氛围和发展机遇。而科技创新既赋予城市新的时代韵味,又推动社会发展的新旧动能更替。当“高铁”与“科创”两张王牌强强联合,再融入先进的智慧城市开发理念,将绘就更有层次的城市发展格局。本项目所在地青岛西海岸交通商务区,依托高铁站前区区位优势,注入极具前瞻性和科学性的产业资源,兼备全域融合发展的规划理念,将成为青岛西部发展的核心驱动力。中国金茂携手中化能源科技公司,凭借先进的城市运营经验和丰富的综合产业资源,综合打造中化创新科技城。依站兴城,它将成为青岛国际化现代型tod新城。


青岛西海岸新区交通商务区概念规划 来源:atkins


02.青岛胶东国际机场景观设计


2013年,阿特金斯的北美航空团队,香港交通团队,上海景观团队与中建西南院建筑团队组成联合体,参加了“青岛新机场概念规划暨航站楼方案征集项目”的国际竞赛。经评审委员会综合评审及市民投票,联合体的“海星”方案被确定为中选方案。

在整个设计方案中,景观与建筑达到了完美的融合。新机场的航站楼呈“海星”状的五指廊向心布局,实现大集中与单元式的合理平衡;航站楼前的景观设计则运用了“海浪“的大地景观设计手法,充分体现了与航站楼建筑设计的呼应,建筑与景观主次分明。景观设计同时注入了地域文化基因:将齐国的“齐“字融入”海浪“状的景观地形,彰显独一无二的”齐之海“本土特色。另外,前瞻性的协同设计,将结合景观地形的绿色雨水基础设施与市政管网融为一体,有效降低了航站区的内涝风险。助力青岛机场成为国内首屈一指的海绵机场。 

施工中的航站区景观,图片来源网络

冬天的新机场,图片来源网络

地面交通中心 (gtc) 及南侧景观,图片来源网络